Дайджест

Не прошло и трех месяцев, как авиакомпания «Крымские зори», которую с помпой презентовали власти автономии, свела к минимуму свою деятельность. С заявленных вначале четырех внутренних рейсов к сегодняшнему дню компания выполняет только один, а международные перелеты – пока в отдаленной перспективе.

Киев, Львов, Донецк, Ростов-на-Дону, Тбилиси, Ереван…

Как известно, презентация новой авиакомпании «Крымские зори», созданной по инициативе крымских властей на базе Международного аэропорта «Симферополь», состоялась 16 декабря прошлого года. «Основная идея рождения новой авиакомпании – организовать региональные авиарейсы по Украине и ближнему зарубежью, и не ограничивать людей в возможности посещения Крыма зимой и летом», - утверждали представители «Крымских зорь».

В тот же день был выполнен первый рейс по маршруту Одесса – Симферополь. Правда, услугами крымского авиаперевозчика воспользовались всего 4 человека, несмотря на относительно невысокую стоимость авиабилета – 693 гривны.

Тогда было объявлено, что авиакомпания, в распоряжении которой находятся два самолета SAAB 340 A, с первых дней начнет выполнять рейсы из Симферополя в Киев, Донецк и Одессу, а спустя некоторое время освоит направления во Львов, Харьков, а также Ростов-на-Дону, Тбилиси и Ереван. Для осуществления грандиозных планов «Крымские зори» планировали взять в аренду еще два Boeing 737.

«Дальнейшее развитие авиакомпании предусматривает расширение географии полетов и увеличение самолетного парка. В расписании планируется наличие городов не только Украины, но и соседствующих стран. Самолетный парк предполагается формировать из ближнемагистральных и региональных воздушных сил», - указывалось в буклете, розданном во время презентации журналистам.

Неконкурентоспособные самолеты

Однако, не проработав на рынке авиаперевозок и трех месяцев, «Крымские зори» если не свернули свою деятельность, то свели ее до минимума. Как выяснилось, на сегодняшний день крымская авиакомпания осуществляет только один рейс по маршруту Симферополь – Донецк и обратно.
Директор авиакомпании Игорь Шорников рассказал, что в Одессу полеты перестали осуществляться еще в конце прошлого года, а в Киев – на прошлой неделе.

«У нас самолеты неконкурентоспособные. Чтобы выйти из сложившейся ситуации, нам надо устанавливать высокие тарифы», - объяснил Шорников причины отказа авиакомпании от указанных рейсов. Так, по его словам, стоимость авиабилета на киевское направление варьировалась от 1064 до 1800 грн. «Это и так самый низкий тариф, хотя иногда агентства (у «Крымских зорь» до сих пор отсутствуют собственные кассы – ред.) завышают так называемые сборы при продаже авиабилетов, бывало, доходило до 400 гривен», — объяснил Шорников.

При этом в авиакомпании еще в декабре утверждали, что выбор самолетов SAAB 340 обоснован такими преимуществами, как «небольшая остаточная стоимость, небольшой часовой расход топлива, использование взлетно-посадочной полосы с малой длиной и высокая крейсерская скорость».

По словам Шорникова, обязательства, которые были перед пассажирами, «компания выполнила». «Пока прикрыли рейс Симферополь - Киев, тем более, что в феврале, видите, какая погода была. Сейчас такого потока пассажиров нет, чтобы работать. У больших компаний, у которых много рейсов, и то загрузка порядка 30-40%», - сказал Шорников.

В то же время руководство авиакомпании заверило, что, несмотря на вынужденную паузу, в апреле «Крымские зори» возобновят полеты по ключевому маршруту (Симферополь - Киев), а также собираются вновь ввести рейс Симферополь – Одесса и осваивать новое направление – Симферополь - Харьков.

Что касается международных перелетов, то, по информации Шорникова, сейчас по этому поводу ведутся переговоры. «Отрабатываем вопрос по Ростову и Краснодару, а по Еревану - армянские власти пока не дают нам выполнять регулярные рейсы», - сказал директор крымской авиакомпании.
Остается верить, что слова директора, действительно, воплотятся в жизнь и те задачи, которые изначально ставились руководством авиакомпании, удастся достичь. В противном случае, проект «Крымские зори» рискует превратиться в очередной крымский прожект.